Svuntufóðrari til söluer mikið notað á mulningar- og flokkunarverkstæði stórra þykknivéla, sem sjálf-geymsla fyrir samfellda eða samræmda fóðrun á aðalkrossarann, og einnig hægt að nota sem stutt-fjarskipti. Til dæmis er það notað til að fæða málmgrýti beint inn í stóra farartækið neðst í námurrennunni og er notað til að fæða og hlaða efninu frá hráefnisgeymslunni í hvern vörubíl stöðugt og jafnt. Fóðrunarminnkarinn er sérstakur afdráttarbúnaður sem tókst að hanna af Transmission Machinery Research Institute of North Heavy Industry Group með vísan til tækni Flanders Company í Þýskalandi.
Það notar þriggja-jafnstraumsminnkara-og tveggja-þrepa plánetuafrennsli með tveimur skeljum tengdum með boltum. Gerð svuntu fóðrari afleiðslu fyrir þunga plötu með miklum-afli, það eru fjórar seríur: DT35(239000Nm,i=360~ 840), DT36(240000Nm,i=330~840), DT37(170000Nm,i{138,80), i=270610), 2006, Fyrirtæki í Kína hefur þróað og hannað DT39(60000Nm,i=280~500) og DT40(30000Nm,i=280~440) meðalstórar-vörur, en byggingareiginleikar þeirra eru eftirfarandi: tveggja-bein sending ásamt tveggja-þrepa plánetuskiptingu er fjögurra-þrepa uppbygging með undirstöðutengingu, sem dregur úr þyngd og leysir olíuleka á samskeyti beggja skelja. Helstu gallar á svuntu fóðrari minnkandi núverandi tækni eru: (1) DT35 ~ 38svuntumatari til sölufimm-hraðaminnkun, DT39, 40 fjögurra-hraðaminnkun, flutningskeðjan er of löng: uppbyggingin verður flókin, kostnaðurinn eykst, öll vélin verður þyngri og ásstærðin er stór: (2) Vegna núverandi tækni tveggja-þreps plánetunnar (bd. varmauppstreymi) mistókst náttúrulega hitauppstreymi (bd. varmalosun) sem leiðir til lágs varmaafls, þannig að notendur verða að auka val á einni eða tveimur tegundarnúmerum, svo er kveðið á um margar vélrænar kenningar, niðurstaðan mun óhjákvæmilega auka kostnaðinn, því meira sem aflið er, því meira sem kostnaðurinn eykst: Til dæmis, metið gerðin BD800 (5000 kg, verð 137.500 júan, tvö gerðir eru valin meira), NBD1000 (8100kg, verð 230.000 Yuan, varmaafl 335kW), niðurstaðan: Verðið hækkaði um 90.000 Yuan, þyngdin jókst um 3000kg og varmaaflið jókst aðeins um 130kW.
Þannig þarf einnig að bæta uppbyggingu núverandi tækni til að auka hitauppstreymi. Hitaaflið er hámarksaflið sem lokaður hraðaminnari getur sent stöðugt við ástand smurolíujafnvægishitastigs. Hitaaflið ætti að vera jafnt eða nálægt raunverulegu vinnuafli. Hitaafl vísar til inntaksafls þegar olíuhiti fer ekki yfir leyfilegt hitastig við náttúrulegar kæliskilyrði. Hitaafl er mikilvægur breytu til að hanna smurkerfi og mikilvægur grunnur fyrir val á afoxunarbúnaði. Hátt olíuhitastig er mjög mikilvæg ástæða fyrir bilun í afoxunarbúnaðinum, þetta er vegna þess að: mikil lækkun á seigju olíuhita, eyðileggingu olíufilmu, smurbilun sem leiðir til gírlímingar, gryfju og óeðlilegs slits: hátt olíuhiti leiðir til óeðlilegs slits á gírnum, slit veldur því að olíuhitinn hækkar, svo vítahringur, ótímabærar skemmdir á afoxunarbúnaðinum. Leyfilegur hámarkshiti smurolíulaugarinnar er um 70 gráður, sem er byggt á þremur: vindorkugírkassi: hámarkshiti smurolíulaugarinnar er 70 gráður : Hámarks væntanlegur olíuhiti vindorkuvaxtargírkassans 70 gráður Innlent 1,25MW eining olíuhitaeftirlitskerfi: Þegar gírkassans smurolíuhitastig fer yfir 75 gráður.
