5000t/h svuntufóðrari í kolavinnslustöðer aðalhlutinn af hálf-hreyfanlegu mulningsvélinni í stoppi Xinjiang opinnar kolanámu. Það knýr keðjuskaftið til að snúa krafti mótorsins í gegnum tengið og afoxunarbúnaðinn og knýr keðjuplötuna til að gera stöðuga línulega hreyfingu í gegnum samsöfnun keðjutanna og keðjubrautarinnar til að flytja hrá kolin í ruslið til crusher.
Helstu eiginleikar eru: 5000t/klst. svuntufóðrari í kola meðhöndlun verksmiðju er hannaður fyrir stóra opna-kolanámumulningsstöð. Jafnvel í norðurhluta Xinjiang getur þetta alvarlega kalt loftslag einnig haldið áfram að flytja efni á venjulegan hátt, til að tryggja langvarandi-vandamáls-lausan samfelldan rekstur. Það getur borið þrýsting kola í 420m2 kolabyssu og hægt er að ræsa það með fullu álagi undir drifi tíðniskiptahraðastillandi mótors.
5000t/klst. svuntufóðrari í kolameðhöndlunarverksmiðju samanstendur aðallega af akstursbúnaði, keðjuplötubúnaði, keðjuskaftbúnaði, spennubúnaði, grind, stuðningsrúllu, botnrúllu og stöngtogi og öðrum íhlutum. Keðjuplötubúnaðurinn er studdur af burðarhjóli og burðarhjóli sem er fest á grindinni, og keðjan og keðjuteinin eru rétt tengd með því að stilla spennubúnaðinn . 5000t/h svuntufóðrari í kolavinnslustöðinni sem er aðalhluti hálf-hreyfanlegrar brúsar í stoppi Xinjiang opinna námu. Það knýr keðjuskaftið til að snúa krafti mótorsins í gegnum tengið og afoxunarbúnaðinn og knýr keðjuplötuna til að gera stöðuga línulega hreyfingu í gegnum samsöfnun keðjutanna og keðjubrautarinnar til að flytja hrá kolin í ruslið til crusher.
Möskunartími tanna minnkar um helming, þannig að allar tennur eru að mökast einu sinni á tveggja snúninga keðjuhjólsins, sem bætir endingartíma keðjuhjólsins og keðjuteinsins. Vegna þess að tannfjöldi eykst, batnar flutningsskilvirkni, sveiflustuðull keðjubrautar minnkar.
Val á aðalþáttum
1. Drifkerfi, svuntufóðrari í drifkerfi kola meðhöndlunarverksmiðju, aðalhlutverk þess er að veita búnaðinum kraft, hreyfihraðinn mun hægja á þeim hraða sem búnaðurinn þarf til að flytja efni. Það samanstendur af tíðnibreytingarmótor, vökvatengi, afrennsli, lághraða endatengi og svo framvegis.
Til þess að auka skiptanleika aksturshlutans, tekur lághraða endaskaftið upp tvöfaldan bol, afrennsli er auðvelt að setja upp, svo sem að annar endi akstursbúnaðarins skemmist fyrir slysni, hinn endinn getur haldið áfram að nota, viðhalda framleiðslu. Til að tryggja öryggi og stöðugleika togflutnings er spline tenging notuð til að gera allt drifkerfisbygginguna þéttari.
Tveir 250kW tíðniviðskiptahraðastýringarmótorar og afrennsli eru festir á sama ramma, sem er tengdur með vökvatengi, sem myndar sjálfstæðan íhlut. Til að auðvelda flutning búnaðarins og draga úr þverstærð búnaðarins, notar afrennsli flutningshlutanna beygjugírminnkunarbúnað. Virkni þrepalausrar hraðastjórnunar er hægt að framkvæma með tíðnibreyti til að uppfylla kröfur um að breyta kolaframboði.
2. Keðjuplötubúnaður
2.1) Teinn fyrir togkeðju. Teinn fyrir togkeðju notar Caterpillar Caterpillar sporkeðju með 260 mm hæð. Það hefur kosti lítillar vallarvillu, hár styrkur og ekki auðvelt að afmynda. Og á þjónustutímabilinu án smurningar, þægilegur daglegur rekstur og viðhald.
2.2) stuðningsrúlla. Stuðningsrúllan af þunga gerð svuntu fóðrari er úr Caterpillar d9 jarðýtu stuðningsrúllu, sem er aðallega samsett úr hástyrk og slitþolnu skafti, samsvarandi legusæti og hástyrkri kefli. bilið á stuðningsrúllunni er 457 mm og það er þétt raðað eftir fóðrunarlengdarstefnunni til að tryggja sléttan gang færibandsplötunnar. stuðningsrúllulegur þola mikið höggálag, tvöföld innsigli og full smurning getur dregið úr sliti og lengt endingartíma.
2.3) Neðri rúlla. Neðsta vals svuntu fóðrari í kola meðhöndlun verksmiðju er sérstök stál vals með bol ermi, sem er notuð til að styðja við keðjuplötu aftur. Bilið er 914 mm.
Botnrúllan er fest á stuttum skafti sem er boltaður við botnhlífina. Auðvelt er að fjarlægja alla íhluti úr gatinu í miðjum burðarbitanum.
2.4) í keðjunni. Tannhjólið á Heavy duty svuntufóðrari í kolavinnslustöð er klofið-gerð, úr slitþolnu-hámanganblendi stáli, með skiptanlegum hætti. Og hönnun á notkun á tvöföldum tönnum, þannig að keðjuhjólið á tveimur snúningum allra tönnum í möskva einu sinni, til að lengja líf keðjuhjólsins. Keðjuhjólið er tengt við miðstöðina með-sterkum boltum til að auðvelda fjarlægingu og endurnýjun. Þvermál tannhjólshnúthringsins 1129mm. Undir sameiginlegri aðgerð fram- og aftari keðjuhjólsins, bindið enda á frávik keðjubrautar.
