Sem stendur, sérstaklega í flutningi á lausu efnihliðarbeltafæriband, meginhluti þess samanstendur af neðri lárétta hlutarammanum, lóðréttum eða hallandi lyftihlutaramma, efri lárétta hlutaramma, höfuðgrind, stóru dýfubelti og stórum dýfabelti akstursbúnaði. Stórt dýfa hornbelti byrjar frá hala neðri lárétta hlutans, í gegnum íhvolfa bogahlutann, lóðrétta eða hallandi lyftihlutann, kúpta bogahlutann, efri lárétta hlutann og höfuðrammann, sem keyrir efnið frá botninum að færibandinu. Í flutningsferlinu, vegna titrings, efnis og hlutfallslegrar hreyfingar stýris stóra dýfahornsbeltisins, auk hönnunar, uppsetningarvandamála og annarra alhliða vandamála sem stafar af því að efnið er auðvelt að falla niður úr stóra dýfahornsfæribandinu. Almennt efni verður dreift í efri lárétta hluta jarðar og neðri lárétta hluta jarðar, dreift í efri lárétta hluta efnisins er auðveldara að takast á við, með venjulegu sköfufæribandinu eða öðrum einföldum aðferðum er hægt að komast aftur í trektina og efnið sem fellur á neðri lárétta hluta jarðar er almennt með handvirkri hreinsun. Svona handvirkt hreinsunarálag er stærra og vinnuumhverfið er frekar slæmt og efnið getur ekki farið aftur í stóra dýfabeltið í tíma, það mun hafa áhrif á afköst og síðan hafa áhrif á allt ferlikerfið.
Tilgangur nytjalíkansins er að vinna bug á ofangreindum annmörkum og útvega tegund C fóðrunarbúnað sem getur skilað öllu efni sem fallið hefur frá hliðarbeltafæribandinu í upprunalega stóra dýfabeltið í raun. Tilgangur notkunarlíkansins er sem hér segir: afturköllunarbúnaður af tegund C með hliðarbeltafæribandi, sem einkennist af: C-efnisskilabúnaðurinn samanstendur af ramma, stórum dýfabeltabúnaði, hlífðarbeltabúnaði, fóðrunarrennu, hausgrind, skottgrind og efnissöfnunarrof, grindurinn er "C" gerð af neðri sniði, lóðréttri línu, lóðréttri eða lóðréttri byggingu. lyftihluti, kúptur bogahluti og efri láréttur hluti frá enda til enda, halaramma er raðað í neðri lárétta hluta hægra enda, höfuðrammi er raðað í efri lárétta hluta hægra enda, beltibúnaðurinn með mikilli halla samanstendur af stýrirúllu hala ramma, íhvolfur bogahluti að innri stýrirúllu, íhvolfur bogahluti að ytri rúllu, íhvolfur bogavalshluti að ytri hluta, íhvolfur leiðarrúllu, kúptur bogahluti við ytri stýrirúllu, stýrirúllu höfuðramma, stórt hallabelti, flutningstæki og herðabúnað, stýrirúlla og herðabúnaði skottrammans er komið fyrir á skottgrindinni, stýrirúlla skottrammans er tengd við spennubúnaðinn, íhvolfur boga sem snýr að utan innri íhvolfur stýrirúlla og snúningur að utan innri íhvolfur stýrirúlla og snúningsrúlla. horn íhvolfa boga rammans, kúpt bogabeygja innri stýrirúlla og kúpt bogasnúin ytri stýrirúlla innri og ytri búnaður er í horni kúpta boga rammans, höfuðramma stýrirúllan og flutningsbúnaðurinn eru í hausgrindinni og höfuðrammansstýringarrúllan er tengd við flutningsbúnaðinn. Stórhalla beltið er umkringt stýrirúllu skottrammans, íhvolfur bogahluti að innri stýrirúllu, kúpt bogahluti við innri stýrirúllu, höfuðrammastýrivals, kúptur bogahluti við ytri stýrirúllu og íhvolfur bogahluti við ytri stýrirúllu, hliðarveggbelti raða lárétta beltinu á kúpt eða hliðarbelti. ramma. Og settur undir lárétta hluta stóra dýfabeltisins, þar á meðal vinstri stýrirúllu, hægri stýrirúllu og hlífðarband, vinstri stýrirúllu og kúpta boga stóra dýfabeltisbúnaðarins við innri stýrirúllu koaxial uppsetningu, hægri stýrirúllu fastan búnað í ramma höfuð ramma, og sett í höfuð ramma stýrirúllu neðri til vinstri, hlífðarrúllan er lokuð í kringum vinstri stýrirúlluna, og hlífðarrúllan er lokuð í kringum vinstri stýrirúluna, og hlutfallslegur snúningur með stóra dýfuhornbeltinu í efri lárétta hlutanum, er tæmingarrennunni niður á við komið fyrir neðst á hægri enda efri lárétta hluta rammans og efnissöfnunarrópinu er raðað upp á báðum hliðum neðri lárétta hluta rammans. Notalíkanið gerir sér grein fyrir flæði efna í gegnum samsetningu stórs dýfingarbeltis og hlífðarbeltis. Hlífðarbeltinu og háhornsbeltinu er snúið með hlutfallslegum núningi. Milli lárétta hlutans og lóðrétta eða hallandi lyftihlutans undir hornbeltinu með háum dýfu er innri og ytri íhvolfur bogahlutinn snúinn að innri stýrirúllunni. Milli lóðrétta eða hallandi lyftihlutans og efri lárétta hlutans er innri og ytri kúpt bogahlutinn snúinn að innri stýrirúllunni. Hliðarbeltishausinn er festur með stýrisrúllu höfuðrammans. Stýrivalsinn og spennubúnaðurinn eru notaðir til að stilla þéttleika stórra hornbeltis.
