Hlífar á færiböndumer úr köldu-valsuðu heitu-dýfðu galvanhúðuðu lithúðuðu borði. Platabotninn er frábær kaldvalsað-stálplata. Tvö lög eru heitt ál sinklag, þrjú lög eru efnabreytingarlag, fjögur lög eru upphafshúðunarlag og fimm lög eru fínt húðunarlag. PE filmu úrval af innlendum framúrskarandi bonbon málningu, góð viðloðun, fjölbreytt úrval af mótunarhæfni og úti kynlíf, framúrskarandi efnaþol, endingartími 10 ár. færibandshlífar fastar, opnar og með athugunarglugga, þú getur séð efnið í flutningsferlinu og færibandsaðgerðin er eðlileg, það er frávikshlíf, fyrir færibandið með fráviksrofa til að gegna hlutverki rigningar, ryks og svo framvegis. Litur stálbelti færibönd þekja mismunandi liti, sjóblár, hvítur grár, rauður og svo framvegis til að mæta þörfum viðskiptavina, einnig er hægt að aðlaga lit, lögun.
Bandafæribandið nær yfir hvernig á að gera styrkinn er betri, lita stálplötu yfir í kaldvalsaða stálplötu sem grunnefni, fituhreinsun, fosfat- og krómsaltmeðferð, undir verndun köfnunarefnis fyrir tvíhliða heitgalvaniseringu, og síðan auðvelt að grunna fast viðloðun efnabreytingarfilmunnar, og síðan kvoðahúðuð með efnafræðilegum lit, kórósínhúðað með efnafræðilegri lit, málningu. Sem stendur hefur litur stálplata þróað fjölda afbrigða, það eru einlags lita stálplata, samlokulit stálplata, samlokulit stálplata og pólýstýren og steinullarlitur stálplata. Með frekari stækkun notkunar á lita stálplötu eru kröfur notandans um lita stálplötu einnig stöðugt að bæta.
Hér að neðan, til að kynna eiginleika færibandahlífanna sem eru innbyggðir-í þrýstibeltabúnaði:
Tækið samanstendur af þrýstihjólastuðningi sem er festur á miðstoð; Lögun þrýstihjólsfestingarinnar er gantry uppbygging, þvergeisli þrýstihjólafestingarinnar er komið fyrir áslægri lóðréttri flutningsstefnu þrýstibeltisþrýstingsins, þrýstihjólfestingin er lægri en forstillt hæð færibandshlífarinnar og stærri breiddin er lægri en forstillt breidd áfæribandshlífar; Þrýstihjólið er tvö og samhverft á móti beltisyfirborðinu á báðum hliðum efra beltsins meðfram miðlínu efra beltsins; Þrýstihjólastuðningurinn samanstendur af tveimur stoðhlutum sem eru beint og fast tengdir báðum hliðum miðstuðningsins og tveir endar bogafestingarinnar eru hvor um sig settur upp á stoðhlutunum tveimur. Stuðningshlutinn og bogafestingarhlutinn eru fast tengdir til að mynda bogadregna gantry uppbyggingu þrýstihjólstoðarinnar; Mitti-laga gat er komið fyrir í lengdarlínunni á hverjum stoðhluta og festingargati er komið fyrir á samsvarandi samsvarandi enda bogadregna stuðningshlutans og boltarnir eru fast tengdir á milli þeirra tveggja. Það eru mörg mittisgöt og festingargöt, og samsvarandi göt eru raðað í samsvarandi stuðningshluta og bogastuðningshluta og dreift til skiptis eftir lóðréttri stefnu leiðslunnar.
Tækið inniheldur einnig hangandi eyra sem notað er til að festa þrýstihjólið á þrýstihjólstoðinni. Stuðningshangandi eyrað er komið fyrir á báðum endum hvers þrýstihjólsskafts og myndar veltingur við hvern hjólskaftsenda þrýstihjólsins. Stuðningshangandi eyrað getur stillt gagnkvæma tilfærslu meðfram þrýstihjólstoðinni í flutningsstefnu hornrétt á færibandið. Mittislaga festingargat er til staðar við enda stuðningsfestingarinnar til að passa við þrýstihjólið og lengdarstefna mittislaga festingargatsins er hornrétt á flutningsstefnu færibandsins. Boltagat er á þrýstihjólafestingunni fyrir mittislaga festingargatið og þau tvö mynda boltafestingarfestingu. Tækið inniheldur einnig lóðréttan rúllustuðning sem er staðsettur á báðum hliðum efri beltisbrautarinnar og lóðrétti rúllustuðningurinn er staðsettur við hlið þrýstihjólsstuðningsins; Og framenda lóðrétta rúllustuðningsins er raðað með lóðrétta rúllunni raðað í lóðrétta ásinn. Lág hæð lóðrétta rúllayfirborðsins er lægri en litla fljótandi hæð efri beltsins og stór hæð lóðrétta rúllayfirborðsins er hærri en stór fljótandi hæð efra beltsins. Í flutningsstefnu færibandsins er lóðrétta rúllustuðningurinn raðað fyrir framan pressuhjólastuðninginn. Tveir fætur gantry uppbyggingar þrýstihjólstoðarinnar er komið fyrir í lok tengibotnplötunnar sem er tengdur við hvert annað, tengibotnplatan er staðsett undir efri beltinu og staðsetning færibandshlutanna á milli forðastarfyrirkomulagsins, lóðrétta rúllustuðningurinn er raðað í cantilever lögun í tengingu botnplötunnar.
Beltifæri með flutningi, flutningsfjarlægð er langt, einföld uppbygging og auðvelt að viðhalda, getur auðveldlega innleitt forritastýringu og sjálfvirkan rekstur, þannig að það sé mikið notað í námuvinnslu, hráefni, kolum og öðrum iðnaði. Þegar beltafæribandið er að flytja hráefnin með meira ryki, framleiðir það oft mikið efnisryk á efnispunkti beltafæribandsins og efnisrykið mun fljóta út í loftið og valda þannig mengun fyrir umhverfið. Það er þróunarstefna iðnaðarins að tala fyrir grænni framleiðslu. Þess vegna er brýnt vandamál að forðast að efnisrykið sem myndast á færibandinu fljóti upp í loftið.
