Heavy Duty Svuntu Matarier samfelld flutningavél sem er mikið notuð í námuvinnslu, málmvinnslu, byggingarefni, höfn, kola- og efnaiðnaði og námuvinnslufyrirtækjum. Það er aðallega notað til stöðugrar og samræmdrar framboðs og flutnings á ýmsum stórum lóðum og slípiefni í lausu efni úr geymslutunnunni eða flutningstrektinni yfir í mulningsbúnaðinn, skömmtunarbúnaðinn eða flutningsbúnaðinn. Það er einn mikilvægasti og nauðsynlegi búnaðurinn í málmgrýti og hráefnisvinnslu og stöðugu framleiðsluferli. Heavy Duty svuntumatarinn notar hástyrkta smiðjumótunarkeðju með 228,6 mm (9 ") halla sem griphluta. Keðjurnar tvær fara framhjá par af drifhjólum sem komið er fyrir á höfði yfirbyggingarinnar og par af spennuhjólum aftan á yfirbyggingunni til að mynda lokaða keðjulykkju með tveimur hlekkjum. þungur-flutningsróp til að mynda samfellda færibandslínu sem getur flutt efni sem er eigin þyngd og þyngd efnisins eru studd af mörgum raðir af stuðningshjólum, keðjustuðningshjólum og rennibitum sem festir eru á yfirbygginguna.
Sendingarkerfið er tengt við afoxunarbúnaðinn með AC-tíðniviðskiptahraðastillandi mótornum og síðan er burðarbúnaðurinn beintengdur með stækkunarhylkinu og drifbúnaðinum til að keyra lághraðaaðgerðina. Efnið sem losað er í halabakkann er flutt að framan á líkamanum meðfram flutningslínunni til að ná þeim tilgangi að samfellda og samræmda fóðrun vinnuvélarinnar fyrir neðan. Sem stendur er engin fallráðstöfun fyrir Heavy Duty Apron Feeder afturhjólið, sem auðvelt er að brjóta vegna of mikils slits eða óeðlilegs leguskafts, sem leiðir til þess að það fellur. Vegna mikillar þyngdar stuðningshjólsins er auðvelt að mölva aðra hluta neðri hlutans, ef í ljós kemur að það er minna en það verður flutt í kolaflutningskerfið með neðri yfirfallssköfunni og jafnvel leitt til þess að það komist inn í skimunarvélina sem veldur skemmdum á upprunalegu og öðrum alvarlegum afleiðingum.
Við útvegum Heavy Duty Apron Feeder búnað til að koma í veg fyrir að hjól falli í gegnum grind og fast sæti. Til að ná ofangreindum tilgangi, með eftirfarandi tæknilegu kerfi til að ná: Heavy Duty Apron Feeder afturhjólavarnarbúnaður-, þar á meðal rammabyggingu, inniheldur rammabyggingin fjölmargar bogadregnar stangir og 2 krossstangir, hver bogadregna stangir samsíða hver annarri, fjölda bogadregna stanga staðsett á sömu sýndarbeinu línunni. Neðri hluti beygjustangarinnar er tengdur við stoðgrind og stoðgrindin er fest með mörgum beygjustöngum. Rammauppbyggingin er notuð til að koma í veg fyrir að hjólið detti og skemmist. Vinstri endinn á stoðgrindinni er tengdur með spanbita og spannarbitanum er komið fyrir ofan stoðgrindina. Báðir endar spennabjálkans eru tengdir við súlu og efsta yfirborð súlunnar er soðið við hliðarvegg spennabjálkans. Efri yfirborð spangeislans er með föstu sæti, hluti fasta sætsins er öfugur "íhvolfur" leturgerð og innra yfirborð fasta sætsins er tengt við efra yfirborð spangeislans.
Í samanburði við fyrri tækni hefur notkunarmódelið eftirfarandi kosti: Í notkuninni er Heavy Duty Apron Feeder afturstoðhjólið búið fallbúnaði, og stuðningshjólið er borið uppi af beygjustöng og þverstöng rammabyggingarinnar, og burðargrindin er rammabyggingin, sem getur í raun komið í veg fyrir óeðlilegt slit á burðarhjólinu vegna óeðlilegs slits eða óeðlilegs slits. beinbrot. Fallvarnarbúnaður stuðningshjólsins er settur upp með uppsetningarstöðu stuðningshjólsins, án þess að setja upp aðra aukabúnað, og burðarstyrkur þess er mikill, sem þolir að fullu kraftinn sem myndast þegar stuðningshjólið fellur, og kemur í veg fyrir annað tap af völdum falls stuðningshjólsins.
