Í samanburði við tíðnibreytingartækni hófust rannsóknir á vökvadriftækni snemma og eru ítarlegri. Byrjunar- og hröðunaráhrif vökvadrifs eru lítil, sveigjanleiki er góður og kerfið keyrir alltaf í tiltölulega stöðugu ástandi. Yimin opin-sjálfvirk-krossvél, sem er mikilvægur hluti af hálf-samfelldu kerfi Yimin opinnar-námu, var kynntur frá Þýskalandi árið 2007. Kolafóðurskerfi mulningsvélarinnar ersvuntumatari til sölu, akstursstillingin er vökvadrif, hlutfallsvinnuhraði er 0,5ms, hámarksvinnuhraði er 0,6ms. Drifhlutinn notar breytilega dæluna - magnhraðastillingu hreyfilsins, lokað vökvakerfi. Rúmmálshraðastjórnun stillir hraða stýrisbúnaðar vökvamótorsins með því að breyta tilfærslu vökvadælunnar. Þar sem ekkert inngjöf tap eða yfirfallstap er, er lykkjuvirknin mikil og hitastigshækkun kerfisins lítil, sem hentar fyrir há-hraða og háan-aflhraðastjórnunarkerfi. Skýringarmynd kerfisins er sýnd á mynd 1. 1.1 Drifbúnaður Drifbúnaðurinn samanstendur af tveimur lóðréttum mótorum og vaxtargírkassa, sem er búinn kælibúnaði. Þegar kerfið er í gangi streymir gírolían á milli gírkassa og ofns. Olíuhringrásarleiðslu gírkassa er með þrýstiskynjara, notaður til að tryggja nægilega olíu í gírkassanum, samkvæmt hönnunarkröfum, þrýstingurinn ætti ekki að vera minni en 0,2MPa.
Svuntufóðrari til söluvökvaflutningskerfi er mikið notað aflflutningstæki í byggingarvélum. Hins vegar, vegna flókins kerfis og vinnuumhverfis og margra annarra þátta, mun vökvaflutningskerfið oft birtast nokkrar bilanir. Þessi grein mun byrja á algengum bilun, greiningu á ástæðum fyrir bilun í vökvaflutningskerfinu og lausnum. Leki á vökvakerfi er eitt augljósasta vandamálið, sem getur auðveldlega leitt til lækkunar á kerfisþrýstingi og þungu handfangi, og jafnvel stofnað öryggi vélarinnar í hættu. Lekavandamálum er venjulega skipt í eftirfarandi tvær tegundir: 1. Innri leki: Innri leki vísar til þess magns vökva sem tapast í kerfinu, svo sem olíuleka í dælum, lokum, þéttingum og öðrum íhlutum. Almennt séð eru ástæður fyrir innri leka sem hér segir: (1) óviðeigandi seigja olíu leiðir til leka. Ef seigja olíunnar er of lág mun það leiða til aukinnar leka; annars mun það auka viðnám kerfisins og hafa áhrif á skilvirkni vélarinnar.
(2) Svuntufóðrari til sölu sem þéttir öldrun líkamans, slit leiðir til leka. Öldrun og slit þéttingar líkamans eru einnig helstu orsakir innri leka. (3) Óviðeigandi uppsetning leiðir til leka. Svo sem eins og óviðeigandi samskeyti, þéttihringur osfrv., munu þessar uppsetningarvillur leiða til leka. (1) Pípusamskeytin er ekki þétt. Píputenging er ekki þétt er einnig ein helsta ástæðan fyrir utanaðkomandi leka, undir venjulegum kringumstæðum er hægt að nota til að herða samskeyti með skiptilykil eða skiptilykli snælda til að leysa. (2) Bunga olíutanks leiðir til leka. Tankabungur geta valdið því að tankurinn verður minna loftþéttur og því þarf að skipta um þær eða gera við þær tafarlaust til að draga úr leka.
