Í fjórum formumfæribandshlífar, fasta hlífin og opna og lokaða hlífin eru úr galvaniseruðu bylgjupappa stálplötu eða lithúðuðu stálplötu. Almennt eru 9 fastar hlífar og 1 opin og lokuð hlíf í hverjum 10 hlífum og einnig er hægt að raða hlífunum tveimur til skiptis. Regnhlífin frá einum enda rammans til hinnar enda leturuppsetningar "vara", uppsetning á regnhlífinni er stranglega bönnuð, ekki þvinga högg eða högg. Við uppsetningu er lokaða hlífinni þrýst á vinstri og hægri tvær aðliggjandi fastar hlífar og tilviljunarlengdin er ein bylgjufjarlægð eða tvær bylgjulengdir. Athugaðu að hjörum hliðar á lokuðu og opnu hlífinni er sett á þá hlið færibandsins sem ekki- fer fram hjá, en læsta hliðin er sett á hlið færibandsins sem fer fram hjá. Brjótpunktshlífin er aðeins notuð á brjótapunkti kúpta boga færibandsins, en fráviksrofahlífin er hönnuð til að hylja fráviksrofann. Báðir eru festir á kyrrstæðar hlífar. Rammi fasta færibandshússins er tengihornstál eða Z-gerð stál, lengd sem er jöfn uppsetningarlengd færibandshússins. Soðið tengistálið eða Z-stálið við rásarstálið eða lítið hornstál á báðum hliðum flutningsgrindarinnar. Regnhlífin er fest á tengistáli eða Z-stáli með sjálf-slögandi nöglum og það eru ekki færri en 4 fastir punktar á stykki. Ef þú þarft að setja upp burðarhornið skaltu suða burðarhornið á báðar hliðar rammans og sjóða síðan tengihornið eða Z-gerð stál við burðarhornið. Hver 10 stykki er einnig hægt að setja upp 1 stykki af athugunargerð regnhlíf, þægilegt viðhald og útsýni.
færibandshlífar eru úr lita stálplötu. Litur stálplata húðun er afurð úr köldu valsuðu stálplötu, galvaniseruðu stálplötu, húðuð (rúlluhúðuð) eða samsett kvikmynd (PVC filmu osfrv.) Eftir efnafræðilega meðferð á yfirborðinu, og síðan bakuð og hert. Sumir kalla þessa vöru líka "rúlluhúðuð stálplata", "plastlit stálplata". Regnhlíf er einnig þekkt sem regnhlíf, regnhlíf úr stáli, færibandshlíf, rykhlíf fyrir færibönd, regnhlíf fyrir beltivél, osfrv. Regnþétt hlíf gegnir hlutverki í vörum og umhverfi. Þegar vörur eru fluttar getur það dregið úr tapi og sóun á vörum, þannig að færibandið sé stöðugra í flutningsferlinu. Í öðru lagi lengir það einnig endingartíma færibandsins.
Hversu mikið veistu um framleiðsluferli lita stálbelta færibandshlífa, regnhlíf er úr lit stálplötu, verndun þess á færibandinu, draga úr sóun á efni í flutningsferlinu, lengja endingartíma færibandsins, fyrir færibandshlífina, tilheyrir einnig stöðluðum vörum. Regnlokið er fast, opið og með athugunarglugga, þú getur séð efnið í flutningsferlinu og færibandsaðgerðin er eðlileg, meira afrennslishlíf, fyrir færibandið með afrennslisrofa til að gegna hlutverki rigningar, ryks osfrv.
Helstu eiginleikar færibands
Stefnan er breytileg og hægt er að breyta flutningsstefnunni á sveigjanlegan hátt þegar hún getur náð 180 gráður;
Færibandssjónauki frjálslega, eining með lengri og stuttu ástandshlutfalli getur náð 3 sinnum.
Færiband, hver eining er samsett úr 8 rúllum, hver eining er hægt að nota strax, einnig hægt að tengja við margar einingar, auðvelt að setja upp;
Hægt er að skipta litum stálbelti færiböndum í tvær gerðir innandyra og utan, innanhúss lita stál regnhlíf er aðallega notað til að koma í veg fyrir ryk og notkun utanhúss á lit stál regnhlíf auk ryks, meira er að vernda rekstur og stöðugleika búnaðar í erfiðu umhverfi. Þannig að úti regnhlífin er ekki aðeins mjög ströng, heldur þarf hún einnig að hafa þurrku, úða, upphitun, kælingu og aðrar aðgerðir, þannig að verð á regnhlíf utanhúss úr stáli er miklu hærra en verð á regnhlíf innandyra.
Með því að skilja muninn á regnþéttu stáli innandyra og úti, getum við borið okkur saman við að velja réttar vörur, regnheldur kápa fyrir vörur, umhverfið gegnir mjög mikilvægu hlutverki við að hjálpa, ekki aðeins getur dregið úr tapi á vörum, heldur einnig hægt að lengja endingartíma búnaðar í dulargervi, svo við kaup á samsvarandi á að meðhöndla vandlega.
Litur stálbelti færibandshlífar eru úr lit stálplötu, sem verndar færibandið, dregur úr sóun á efni í flutningsferlinu, lengir endingartíma færibandsins, hlífðarhlífin fyrir færibandið, tilheyrir einnig stöðluðum vörum. Regnlokið er fast, opið og með athugunarglugga, þú getur séð efnið í flutningsferlinu og færibandsaðgerðin er eðlileg, meira afrennslishlíf, fyrir færibandið með afrennslisrofa til að gegna hlutverki rigningar, ryks osfrv.
Helstu ástæðurnar fyrir bilun í akstursmótor færibanda:
Skrúfa færiband sem flytur efni með hörðu efni eða litlu járni, fastur reamer, straumbylgja, brenndur mótor.
2. Efnið sem kemur inn er of stórt og mótorinn brennur af hita vegna ofhleðslu.
Meðferðaraðferð:
1. Komið í veg fyrir að litlir járnkubbar komist inn og haldið bilinu á milli rjúpunnar og hússins.
2. Fæða jafnt og klára efnið fyrir lokun.
Skrúfa færibandshús slefar
Helsta ástæða: skrúfa færibönd uppsetning á hverri skrúfu miðlínu mismunandi hjarta, þegar þú keyrir sérvitringur nudda skel, skel hristir.
Lausn: Settu aftur rétta miðlínu.
Venjuleg stjórnun og viðhald er ekki til staðar
1. Árangursrík smurning á mótor. Mótor legur og aðrir snúningshlutar eru ekki smurðir reglulega, eða gæði smurfeiti eru ekki hæf, eða fitan kemst ekki inn í smuráhrifin er léleg, mun valda óhóflegu sliti á mótor legum, og jafnvel valda ofhitnun á núningsstatori snúnings.
2. Aðrar ástæður. Stífla í loftrás mótorsins, léleg kæliáhrif, uppsöfnun vatnsgufu inni í mótornum mun skemma endingartíma mótorsins. Á sama tíma, í þætti daglegrar stjórnun, reglubundið viðhald, niðurrif og skoðun, er brunnviðhaldsbúnaður ekki innleiddur, dagleg skoðun fljótandi í formi, skortur á þægilegum skoðunar- og viðhaldsbúnaði, gæði vélrænna og rafmagnsviðgerðarstarfsmanna eru léleg, lágt tæknilegt stig og tíð brunaviðhald mótor, fleiri gerðir og ringulreið, stjórnunarröskun eru orsakir tíðar bruna á mótorum.
3. Mótorinn er ekki búinn þéttibúnaði eða þéttingaráhrifum, þannig að mótorinn neðanjarðar verði fyrir áhrifum af raka. Neðanjarðar umhverfi kolanámunnar er blautt og þakið sem streymir út er algengt. Raka loftumhverfið sjálft mun draga úr endingartíma mótorsins. Að auki, ef mótoryfirborðið og skafttengingin eru ekki þétt, mun innra vatn mótorsins valda hringrásarbilun og skemma innri hluti mótorsins.
