Svuntufóðrarieru notuð í námuvinnslu, kolun, smíði og önnur forrit með mikla meðhöndlunargetu, lágt bilunarhlutfall, mikil afköst og aðrir kostir. Það eru þrjár algengar flokkanir á svuntumóðara: létt, miðlungs og þungt svuntafóðrara, sem venjulega er aðgreint með keðjuplötum og keðjum. Uppbyggingarform svuntufóðrunar eru aðallega sem hér segir.
1, herðabúnaður samþykkir skrúfugerð
Herðastuðningur með því að nota stál og bolta tengibyggingu, útlit, fallegt, auðvelt að setja upp og fjarlægja. Fyrir þungan og ofurþungan herðabúnað skaltu bæta við einum hópi gorma til að draga úr titringsdeyfingu. Til viðbótar við eftirfarandi tvo eiginleika:
(1) Skrúfa fyrir miðlungs og létt plötufóðrari er staðsett fyrir ofan rennibrautina, sett undir hvolf jafnhliða horninu, skrúfahlutinn getur ekki verið mengaður og skemmdur; þungur og frábær þungur vörur herða tæki, skrúfuna í gegnum miðju renna.
(2) Hertubúnaði er skipt í staðlaða og þunga-skylda tvö mannvirki og fötulyftu með neðri herðabúnaði til að viðhalda röðinni og alhæfingu.
2, Höfuð- og halalegur nota aðallega rúllulegur
Höfuðlagersæti er ekki lárétt stutt á vélargrindinni, en með fjórum boltum verður það lóðrétt tengt í grindinni. Annars vegar gerir þetta legusætiskraftinn og vinnur í sömu spennustefnu, bætir legusætið og tengiboltakraftsástandið, hins vegar dregur úr rúmstærðinni.
3, samþykktu samsett keðjuhjól
Thesvuntu fóðrariEfni færibanda á felgu á drifkeðjuhjóli er steypujárn eða stál og felgan er úr slitþolnu -hertu stáli með útskiptanlegri tannbyggingu; spennuhjólið hefur ekkert. Gírkanturinn er sameinaður Þetta getur minnkað mikið viðhaldsmagn og dregið úr viðhaldskostnaði. Að auki getur skiptanleg gírlausa felgan tryggt rétta og stöðuga snertingu milli keðju og keðjuhjóls og komið í veg fyrir að tannyfirborðið límist.
4, Stuðningsrúlla
Miðlungs og létt svuntu fóðrari stuðningsrúlla er ytri, aðskilin frá dráttarvals, sem hefur eftirfarandi kosti: (1) Auðvelt að stilla stýrisbrautargrópinn. (2) Dragðu úr sliti dráttarvalsins. (3) Auðvelt að framleiða. Fyrir þungan og ofurþungan svuntumatara eru fastar stuðningsrúllur settar upp á grindina. Smurning á keflinu og höfuð- og halalagersæti er miðlæg til að tryggja reglulega og alhliða smurningu.
5, Vökvatenging
Vökvatengingin er sett upp á milli drifmótorsins og minnkunarvélarinnar, það getur tryggt slétta ræsingu á svuntufóðrari og ofhleðsluvörn. Keðjudrifið á milli minnkunarvélarinnar og aðalskaftsins hefur stuðpúðaáhrif og gerir einnig flutningshraðann stöðugan, getur sent mikið afl, stillanlega miðjufjarlægð, auðvelt að raða og setja upp. Drifskaftið er búið bakstoppi til að koma í veg fyrir að færibandsrennan snúist við. Auk þess er plötumatarinn búinn sjálfvirkum teljara og rykhreinsibúnaði við haus og skott sem bætir afköst til muna og er mikið notaður. Í stuttu máli, þó að nýju innlendu staðlarnir í fóðrunarmagni, miðlun trogstærð og aðrir þættir hafi verið nálægt alþjóðlegum háþróaðri stöðlum, en hvernig á að tryggja frammistöðu vélarinnar til að ná mikilli skilvirkni, lítilli orkunotkun, mikilli áreiðanleika og aðrir þættir þurfa að halda áfram að vinna.
Starfsreglan umsvuntu fóðrarier að samþykkja 228,6 mm hæð með miklum styrkleika dozer deyja keðju ræma sem toghluta, og tvær keðjur eru tengdar inn í lokaða hringrás með pari af drifhjólum sem eru settir upp í höfuð líkamans og par af herðahjólum í skott yfirbyggingarinnar. Sjálfsþyngd þess og þyngd efnisins eru burðarhjól, keðjubretti og burðarbitar sem eru settir upp á vélarhlutanum. Sendingarkerfið er tengt við minnkunarvélina með tíðnibreytingarmótornum og síðan er burðarbúnaðurinn beintengdur við akstursbúnaðinn til að keyra á lágum hraða. Efnið sem losað er úr skottinu er flutt meðfram flutningslínunni að framan á vélarhlutanum og losað, til að ná þeim tilgangi að samfellda og samræmda fóðrun á vinnuvélarnar fyrir neðan.
