Til að ákvarða ákjósanlega hæð á tvöföldu-lagifæribandshlífartil að koma í veg fyrir rykleka og mengun í 17m/s sterku hliðarvindsumhverfi, byggt á kenningu um gas-fast tveggja-flæði, með því að nota lunthugbúnað í sömu röð við skilyrði sterks hliðarvinds, Dreifing flæðisviðs og rykstyrksviðs í regnhlíf á tvöföldum beltafæribandi er líkt eftir tölulega. Niðurstöður útreikninga sýna að sterkur hliðarvindur mun styrkja flæðishringinn sem myndast á milli tvöföldu beltanna sem getur leitt til þess að flugösku fjúki. Þegar hliðarvindhraðinn er 17/s verður hvirfilstyrkurinn ekki of mikill og flugaska verður ekki blásin út úr hettunni. Þegar hliðarvindur er, verður mjög mikill vindur (allt að 55/s) efst á regnhlífinni. Við styrkleikahönnun vindhlífarinnar þarf að huga að kraftinum sem stafar af sterkum vindáhrifum. Þegar hliðarvindur er, kemur hámarks rykstyrkur í regnþéttu hlífinni á mótum kolbeltis og kolahauga, síðan mótum flugöskubeltis og flugöskuhaugs. Þegar hliðarvindhraðinn er 17/s er rykstyrkur í ytra rými regnþéttu hettunnar minni en 4×10 kg/m, sem uppfyllir kröfur öryggisreglugerða um kolanámu.
Beltifæri er algengur efnisflutningsbúnaður, mikið notaður í sandflutningi, efnisþurrkun og kol- eða flugöskuflutningum. Beltafæribandið er að mestu leyti eitt belti, sem flytur aðeins eina tegund af efni, og flutningur á tvenns konar efnum í tvöfalda laga beltavélinni, það er efri og neðri tvö lögin af öfugum færibandi, er ekki algengur. Tvöfalda -laga færibandahlífin sem rannsökuð er í þessari grein er ný gerð af færibandabúnaði, innra með þeim eru tvö lög af belti, efra lagið ber kol, neðra lagið flytur flugösku, tvö öfug flutningur, getur leyst kola- og flugöskuflutninginn milli kolaverksmiðjunnar og kolaverksmiðjunnar. Tvöfalda-lagsbeltafæribandið mun flytja kol til Hankou orkuversins, á sama tíma mun fljúga ösku til baka til að fylla kolagryfjuna, nýta til fulls endurkomuleið beltafæribandsins, spara ekki aðeins orku, heldur einnig pláss, er mjög tilvalinn flutningsbúnaður. Hins vegar er hönnun tveggja-laga beltafæribands önnur en eins-lags, sérstaklega þarf að endurskoða hönnun regnhlífarinnar.
Vegna þess að lóðrétt hæð tvöfalda lags færibandsins er tiltölulega há, ef tilvísun í hönnunarstærð einlags flutningsbeltisins, er regnhlífin hönnuð til að vera tiltölulega há og stærð lóðréttu hliðar regnhlífarinnar er stærri, mun neyta meira stáls. Þess vegna er nauðsynlegt að hámarka hönnun tvöfaldra-laga færibandahlífa, sérstaklega til að auka hæð hliðar frá jörðu, minnka stærð regnhlífarinnar, til að draga úr efnisnotkun við gerð. Með framþróun umhverfisstjórnunar er þörf á rykstyrk í kolanámum og öðrum sviðum. Samkvæmt ákvæðum „Öryggisreglugerða um kolanámur“ er krafist að leyfilegur meðalstyrkur heildarryks á kolanámum sé minni en 4×106kg/m3. Ef tvær hliðar regnþéttu hettunnar á tvöföldu-laga beltafæribandinu eru styttar í hönnuninni, þegar sterkur hliðarvindurinn verður fyrir, getur rykið í regnþéttu hettunni blásið út af vindinum, sem mun valda skaða á umhverfinu í kring. Þess vegna er nauðsynlegt að rannsaka dreifingu, flæði og dreifingu ryks í tvöföldu-laga færibandshlífum við hliðarvindsaðstæður, til að veita viðmiðun fyrir bestu hönnun regnhlífarinnar.
