Thehliðarbeltafæribander sem stendur tiltölulega þroskað líkan (vinsamlegast athugaðu hlutfallslegan þroska). Þetta líkan var kynnt í Kína á níunda áratugnum, það var fyrst fundið upp af Þjóðverjum, á innlendum níunda áratugnum hefur innlenda flugvélastaðalinn, í sömu röð, JT/T323-1997 og JB/T 8908-1 999. Hins vegar eru þessi tvö skilyrði ekki skynsamleg fyrir hönnun.
Við skulum fyrst endurskoða almenna beltafæribandið. Það hefur tvenns konar samhliða, trog, samhliða flutningshluti; Groove lína í samræmi við Groove Horn hennar: 1, venjuleg gerð (gróp Horn 30, 35, 45 gráður), flytja Horn 0-18 gráður; 2, djúp gróp gerð, með 5 keflum, 6 keflum, flutningshorni 1 8-25 gráður. Á þennan hátt fundum við slíkan eiginleika, almenna færibandið er trog. Dæmigert form hliðarbeltisfæribands er tóm hlið, auk hlífðarhliðar, skiptingarplata. Á beygjustað og neðri stuðningi, hlíf og tómri hliðarstuðningi, deila þyngd beltsins. Það er, hliðarbeltisfæribandið verður að hafa næga stífni, það gefur gaum að þverstífleikanum. Hafa samband við hliðarbelti færibanda vini kann að hafa einhvern skilning, og lesa nokkur sýnishorn, hversu margir hafa einhverjar af eigin hugmyndum. Mundu samt að afrita ekki. Hliðstífleiki erlendra borði er mjög góður, neðri stuðningur þess er auðvelt að hanna. Og gæði innlendu borði eru ekki þau sömu, sum af sömu hönnun, þú verður að hafa góðan skilning á borði sem þú vilt nota.
Í fyrsta lagi val á þvermál aksturstrommu: Þvermál aksturstrommu alhliða færibandsins er hægt að velja í samræmi við kjarnalag beltsins, efnið sem notað er osfrv. Þetta er útskýrt í DTII hönnunarhandbókinni, þú getur farið til að athuga. Auk þess að taka tillit til ofangreindra aðstæðna ætti þvermál driftromlu hliðarbeltafæribandsins einnig að taka tillit til aðstæðna hlífarinnar og skiptingarinnar, það er: Í driftrommu (svipað og skiptitromlan) opnast hlífin eins og vifta, einnig er möguleiki á að sprunga sem við getum reiknað út í valnu þvermáli, lengd ytri þvermál hlífðar, styttri lengd hlífarinnar, hægra megin, styttri lengd hlífarinnar er, þvermál driftrommu getur valið stærri betur. Og við verðum að hugsa um hvort botnplata þindarinnar geti beygst að þessu marki við þessar aðstæður. Ofangreind atriði til að mæta, þá til hamingju, þvermál aksturstrommunnar valið. Þetta þarf að útskýra punkt, þvermál flutningstrommans ætti að velja ákjósanlegt gildi, annars mun óeðlilegt val auka kostnað minnkunar. Athugið: Vegna notkunar á stórum hornflutningi, er stór hluti af krafti límbands og efna sem verkar á driftrommuna, þú ættir einnig að reikna út hvort kraftur driftrommunnar sem myndast sé nægjanlegur. Ekki er hægt að velja rafmagns trommuna er bestur (sumir rafmagns trommur framleiðslu val, með tog sem besti kosturinn, og afleiðing aflsins er minni, lítil vél, rafmagns tromma getur valið.
2. Val á burðarrúllu:
Val á alhliða færiböndum er mjög skýrt. Bil á efri rúllum er 1 M-1,2M og bil á neðri rúllum er 3M. Fyrir langa vegalengd er bil efri valsanna 2,5M-5M og bil neðri valsanna er 5M-10M (aðallega til að draga úr viðnám valsanna).
Og hliðarbeltafæribandið vegna aukinnar þyngdar beltsins er fjarlægðin milli efri rúllanna minni, yfirleitt 1 metri. Stuðningur neðri rúllunnar er erfitt vandamál, 1, beltisþyngdin er mjög stór, 2, burðarflöturinn er lítill. Þess vegna getum við valið úr eftirfarandi þáttum: 1. Fjölga lægri lausaganga (langur lausagangur), það er, bilið verður þéttara;
2, einfaldlega tveir aðgerðalausir hópur, auka snertiflöturinn. Þetta er valfrjálst ef um er að ræða litla bandbreidd, nú styðjum við vörnina, styrkur vörnarinnar, táravarnir hefur verið bætt til muna.
3. Notkun stuttra lausaganga til að styðja við tómu hliðina, sem er líka góð leið til að reikna út hæfilegt bil, þvermál og lengd tómu hliðarinnar.
Þrjú, val á kúptum bogastuðningi:
Varúðarráðstafanir eru sem hér segir:
1, sanngjarnt val á kúptum boga radíus, (getur verið stærri)
2, þéttleiki kúptar bogavalsins (meira getur verið meira), ekki meira en 10 gráður hver.
3. Þegar vals er valið þarf að huga að kraftinum sem hún ber. (Stærri legur.) Ef mögulegt er (mikið afl) notarðu nokkrar litlar rúllur í staðinn. Af hverju ekki að nota trommu í stað ----, ástæðurnar í ofangreindum nokkrum, og val á þvermál driftrommu, geturðu greint.
Fjórir, val á þrýstihjóli:
1, val á þvermál hliðarbeltisfæribands: til að uppfylla kröfur um þvermál grunnbands, en einnig verður að vera fullur af kröfum hliðarinnar, það er að hliðin er kreist saman, lítið þrýstihjól val, alvarleg aflögun hliðarinnar.
2. Gerð pressuhjólsins er hægt að velja í formi þess að ýta aðeins á tómu hliðina (bandstífleiki er nóg). Ef ekki, ætti að ýta á innri hringinn
Vörður, getur deilt, þungt og dregið úr kröfum um stífleika.
Ef flans og grunnband er ýtt á sama tíma eru tvær röksemdir. A, línulegur hraði á pressuhjólinu er sá sami og innri og ytri hringir geta snúist sjálfstætt. B, hraðinn er ekki öðruvísi, snúðu á sama tíma. Ég kýs frekar kerfi B. Þegar kerfi A er samþykkt er lega sett upp í innri hringinn, sem hefur kosti og galla. Ef viðhaldið er óhagstætt er auðvelt að festast og hraðinn er ekki annar, kerfi A er algjörlega óþarft.
Fimm, einhverjir aðrir hlutar til að velja
1. Íhvolfur boginn á hliðarbeltafæribandinu er gerður úr snúningsrúllu, og enn eru margir lausagangar (með kúptum boga). Ef þú getur forðast að efnið falli í lausaganginn, er betra að velja lausagangsformið, annars er betra að skipta yfir í rúlluna. Ég vísa í nokkrar erlendar upplýsingar, grunnnotkun rúllu.
2, val á spennu, þú verður að íhuga meira en fender, því spennu högg er stærri, (lóðrétt þyngd getur ekki) hala bíll gerð gerlegt.
3. Val á hreinni, tómum hluta hreinsiefni er í grundvallaratriðum það sama, og ekki er hægt að nota alhliða líkanið af höfuðhreinsi, sem getur verið klappað eða púlsað loftflæði.
4, val á rekki, verður þú að íhuga uppsetningu árangur borði.
5. Val á trekt, vegna eiginleika höfuðhreinsiefnisins, verður þú að íhuga söfnunina á því að smella niður efninu.
Sex, hliðarbelti færibönd nokkrar af helstu breytur að velja
Ákvörðuð getu færibandsins, bandbreidd hliðarbeltis færibandsins, beltishraði, hlífðarhæð, þindarform, bil, er afleiðing af alhliða íhugun. Taka verður fram eftirfarandi atriði:
1, með hratt, auðvelt að stökkva, 90 gráður er yfirleitt ekki meira en 1,25m / s.
2, þindið getur unnið með bylgjulögunarfjarlægð hliðarinnar, það er best.
3. Það mikilvægasta er breidd hliðarbeltisfæribandsins sem þú velur, sem verður að taka tillit til lyftihæðar, þyngdar beltsins, og í völdu tilviki getur pressuhjólið stutt, á þessum tíma, hversu mikið beltið beygja, hvort það hefur áhrif á notkun.
Veldu ofangreind atriði, við getum reiknað út kraftinn: þú getur valið núna viðeigandi upplýsingar um formúluútreikninginn, þó oft ekki leyft. Minn skilningur er að þar sem límbandið er sjálfstætt-þungt, þá verður lyftiþolið sem krafist er samsvarandi meira. Þú gætir íhugað að sameina þyngd (hluta) límbandsins á metra við þyngd efnisins á metra í útreikningsferlinu.
Hvað varðar akstursformið, vísa til annarra almennra færibanda. En vertu viss um að setja upp backcheck.
