Í því ferli að flytja efni í kolavinnslustöð, niður í miðbæ og viðhald ákolbeltafæribandverði lágmarkað til að auka skilvirkni. Til að tryggja örugga notkun færibandsins verða mismunandi verndartæki notuð til að ná þessu markmiði.
1 hálkuvarnarbúnaður.-
Ef um er að ræða núning á akstursvals og færibandi sem gerir þaðkolbeltafæribandstöðvast sjálfkrafa,-hálkuvarnarbúnaðurinn er algengur-rennuvarnarbúnaðurinn.
2 Verndarbúnaður fyrir kolahaug
Hlutverk kolahrúguvarnarbúnaðarins er að stöðva beltafæribandið sjálfkrafa þegar kolahaugurinn á sér stað í höfuðið ákolbeltafæribandí flutningsferlinu.
3 Anti-fráviksvörn
Þegar færibandsfrávikið á sér stað gerir varnarbúnaðurinn fyrir-frávik færibandið sjálfvirka fráviksleiðréttingu. Ef um alvarlegt frávik er að ræða lætur fráviksvarnarbúnaðurinn- færibandið stoppa sjálfkrafa til að koma í veg fyrir slys.
4 Hitavörn, reykvarnir og sjálfvirkir úðarar
Hitavörn, reykvörn og sjálfvirkir sprinklerar eru notaðir til að senda frá sér hljóð- og ljósmerki til að gera sjálfvirka stöðvun þegar færibandið rennur á aksturstrommu, færibandið og aksturstromlan nudda kröftuglega, sem leiðir til hitastigshækkunar og reyks, þegar vöktunarhitastig og reykvarnarbúnaður fangar hita- og reykmerkið.
5 Strekkvarnarbúnaður
Þegar spennan á færibandinu lækkar renna færibandið og driftromlan. Spennuvarnarbúnaðurinn mun sjálfkrafa stöðva færibandið og viðvörunina.
6 neyðarstöðvunartæki meðfram línunni
Neyðarstöðvunarbúnaður meðfram línunni krefst þess að færibandið setji upp neyðarstöðvunarrofa á 100 m fresti. Stöðvunarrofinn verður að vera settur upp á hleðslustað, gangbraut, nefi, skotti og öðrum mikilvægum stöðum. Að auki ætti rofamerkið að vera tengt viðkolbeltafæribandstjórnkerfi.
7 Tárvarnarbúnaður-
Tilgangurinn með tárvörn er mjög einfaldur, það er að segja þegar færibandið rifnar, neyðir það færibandið til að stöðva sjálfkrafa til að koma í veg fyrir stækkun rífandi slysa.
